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自动挡的车型在行驶的过程中，如果发动机的转速比较高，但是车速没有跟上的话，这也属于正常的现象，可能是因为车子在行驶的过程中液力变速器没有出现锁止的情况，如果汽车的发动机排量比较小的话，就会很容易出现这样的情况，除了发动机以外变速箱的排量比较小，也是会有这种情况出现的。发动机跟车轮是连接在一起的，发动机的转速提高之后，车轮也是会有所提高的，不同的档位，车子的转速也是会有一些区别的，如果车速一直都跟不上的话，最好是检查一下液力变距器，这样也能够避免影响到正常驾驶。
发动机跟变速箱在运转的过程中，需要液力变阻器来传递动力，在运转的时候，输出状态和输入状态也会有一定的差异。在猛踩油门之后，发动机就会出现干呕的现象，但是车速的变化却不是特别的明显，这也是因为车子在低速行驶的时候变距器锁止不了导致的。
最好是去汽车店维修一下，猛踩油门的情况下，发动机在动力上也有可能会出现突变的现象，这种状态下是比较容易打滑的，而且动力输出也会受到限制。要结合实际的情况来进行分析，如果车型动力不足的话，车速也是跟不上。很多车型的发动机在排量上都偏小，而车身却比较重，所以出现了这样的现象，也不需要过度担心。
如果是家庭用车的话，最好是选择加一些优质的汽油，如果燃油比较劣质的话，也有可能会出现车速跟不上的情况。在使用汽车的时候，如果有不良的驾驶习惯就会很容易磨损到离合器，在任何时候都应该爱护自己的车辆，平时也要定期去检查变距器跟离合器。
自动挡的车发动机转速高，但车速并没有跟上，这该怎么办？
1、自动挡的车载电脑已经设置好了的，根据加油的习惯自动调节。
2、主动档与手动档一样档位不合和车速不合和转速也不合。 在一个档位上如三档三速主动变速箱除外车速越高转速越高。 在一个车速上如80公里时速档位越低转速越高。 在一个转速上如2000转档位与车速必须匹配即档位低和车速低档位高和车速高。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
如果在大油门加油时转速很高，但是汽车的速度没有上去是怎么回事儿呢，是因为自动挡汽车的动力传输，其实并不是硬连接，它是软连接，中间有一个叫变速箱的大件，是一个连接发动机和动力轮之间的动力传输工具。
自动挡急加速发动机转速和车速不是成一定比例的。因为有液力变矩器，此时液力变矩器不是锁止状态，发动机转速突然升高而通过液力变矩器增加扭矩，所以虽然发动机转速突然上去了车速不一定上去，当然也看排量，排量越大需要液力变矩器放大扭矩就越小。AT变速箱液力变矩器的特性所决定的。液力变矩器，顾名思义是通过变速箱里的液体，也就是变速箱油传递扭力的，就好像一台电扇对着另一台电扇吹，从而带动另一台电扇扇叶跟着一起转，这其中肯定是有时延的。
变速箱与发动机之间的连接。一般离合器，而自动挡的离合器，它是一个软连接，特别是AT变速箱的，它是一个叫液力变矩器来连接的，CVT也是如此，而DCT使用的是双离合。液力变矩器的连接并不是说发动机有多少动力就全部传输的，它有自己的判断。当然了，它也是可以锁定的，通俗讲叫锁止。
大油门时汽车的速度并没有提升，主要就是液力变矩器没有直接传输运力，有延迟的原因。它有一点儿像手动挡汽车的半联动的意思，所以在有一些情况下，自动挡的汽车当油门不够大的时候，汽车还会处于静止状态一样。
所以在有一些情况下，自动挡也会有一个运动板块模式，这样变速箱按挡位是锁定的，在长下坡或是长上坡时，可能会使用的到。
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