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新车确实需要磨合，现在的磨合已经不仅仅是发动机的概念，而是整车各部分之间、驾驶员与车之间的磨合。话虽如此，司机如何快速度过新车的磨合期？
1.车用机油
机油的质量非常重要。如果机油质量不好，汽车零件会有很大的磨损。因此，选择质量好的油很重要。在市场上，为了降低成本，很多石油销售网点会出售一些质量较差的石油，将这些石油倒入美孚或壳牌的容器中销售，从而欺骗消费者。因此，消费者要注意不要在一些没有销售资格的商店购买机油，而要在那些机油品牌的专卖店购买机油。同时，注意不要过分追求品牌好的机油。比如10万元左右的紧凑型车，如果像美孚1号这样用油，就像“用大炮打蚊子”，白白浪费了消费者的辛苦钱，不值得。事实上，只要购买并定期更换车辆手册中要求的机油类型。
还有一个常识性的问题。汽油的标号针对的是发动机的性能，汽油的质量是基于其清洁度，而不是汽油标号越高，对车辆的适用性越好。
2.汽车发动机三分之二的寿命损耗来自汽车的启动。
发动机的寿命周期，2/3的发动机磨损是在汽车启动时形成的。
汽车刚起步时，机油的润滑摩擦处于临界状态，尚未达到发动机运转的正常润滑条件。因此，在启动汽车时，车主不应一次启动汽车后就直接启动，而应先启动汽车，然后关闭汽车，再重新启动汽车。因为一个晚上之后，车内的机油已经回流到机油泵，留在零件上的一点机油也已经干了，不能充分发挥润滑的作用。先发动汽车，这样可以再次从油泵中把油吸上来，充分润滑汽车零部件，减少汽车发动时的摩擦损伤。
如果车主能提前知道，在发动汽车时，他会小心翼翼地发动，用耳朵听，用眼睛看。用耳朵听看发动机运转时是否有液体摩擦取代了机械摩擦，即发动机的“咔嚓”声是否由响亮变为轻快；用眼睛看转速表是否稳定。当发动机声音变轻，转速表变稳定，就可以开始开车了，不用等水温升高再开车，浪费了车的动力。但是在水温还没有达到发动机正常工作点时，不要加大油门高速行驶，这样会延长和减少发动机的磨损寿命和故障，掌握这些要领会减少对这些问题的争议。
3.如何加油门？
开车就像骑自行车。刚开始很累，因为扭矩很大，需要双脚的力量。这时，摩擦力最大。当车辆达到一定速度时，惯性力和离心力开始出现，车辆的联动效应开始发挥作用。汽车也是如此。需要利用车辆的惯性和离心力，以最低的速度达到最高的传动效率，使车辆能够更好地加速。
当你加满油门时，你应该有八个字“最小速度，最大速度”。车主加油时，要注意转速表和路码表。转速表和道路编码表不是简单的记录仪器。如果你了解它们，你就会明白速度和速度是监督驾驶员操作行为的工具。重视速度与车速的关系，不仅可以节省燃油，还可以延长汽车发动机的寿命。当路码表的指示在200以下时，车主不必太在意，但车速要保持在这个范围内的最低值，充分利用惯性力、离心力和传动效率来提高车速。这也需要车主在实践中探索，做到传动效率最高，油耗最少，机械磨损也最低，导致车辆使用寿命最长。
具体怎么做？加油门时，先踩油门，让行车电脑计算出车辆发动机、变速器和四个车轮之间的最佳加速响应速度，然后轻轻加油门，充分利用车辆提供的动力，以最小的转速达到最高的速度，从而减少汽油和动力的消耗。记住:一慢二开三通的驾驶原则。
4.怎么打方向？
可以说，好车和坏车在高速行驶时，行驶方向是不一样的。好车在转向时，行车电脑会给方向盘增加阻力，避免方向盘悬空不稳。然而，普通汽车在转向时配备的是无阻力液压。启动时，方向盘会被拉得很重，但驾驶时会变得越来越轻。
打方向最重要的不是杀方向。因为杀人用了3秒多，对于失主来说，损失了150元人民币。怎么说呢？如果方向盘打死超过3秒，你会发现发动机在抖，或者说是在提速，同时你会听到“曲”的声音，意思是发动机在对你说“我太累了，你给我的负荷太重了”。此时由于发动机机械臂绷紧，轴承单边磨损，原来的润滑摩擦变成了机械摩擦，对皮带非常不利。为了维持这样的磨损，发动机必须浪费3到5马力进行维护。
同时，当你击杀方向盘超过3秒时，定向液压必须加压，管道系统中的液压流量会加快，这将增加管道上的负荷，容易造成管道漏油甚至爆裂。发动机还配备了汽油，为车辆转向提供动力。打死方向盘3秒以上会增加汽油的消耗，增加液压系统的压力，降低汽车零部件的使用寿命，车辆支付的费用实际上会远远超过150元。
所以，打方向不能超过3秒。同时，当汽车处于静止状态时，不能随意转动方向盘，因为随意转动方向盘会对连接在方向盘上的转向横拉杆施加压力，影响转向横拉杆的寿命，容易造成损坏。
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