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雪佛兰乐风试驾比较一般：
1、外形：屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅；
2、发动机：调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了；
3、隔音：原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。
雪佛兰乐风常见的4个问题
1、质量都还不错，乐风的保有量很大，很畅销的。新嘉年华两厢卖得好。
2、空间方面乐风完胜嘉年华。
3、油耗的话应该是嘉年华占少许优势。
4、两款车的发动机分别是乐风1.4\1.6，嘉年华1.3\1.5，如果是小排量的话提速都很肉，毕竟车子比较重，发动机技术也不先进。两款大排量比的话乐风占优势，嘉年华1.5引擎扭矩才一百三十多。
5、刹车都一般般，前盘后鼓，没什么亮点。没记错的话嘉年华前刹车好像是通风盘，要好点的。
问题回答完毕，建议选乐风，就是油耗高点，外形（新嘉年华三厢的屁股相当难看，还往上翘）、空间、实用性都是乐风占优势。最重要的一点，嘉年华安全性差：车展上的嘉年华展车框架，厚实的防撞钢梁让人赞叹不已，可真车一解剖，后防撞梁的挂钩还在，钢梁却没了，日本车还知道塞泡沫塑料呢，它是空的。乐风安全性要好。
100％原创，累死了...
异响，悦风线条流畅，车身和谐，让人真正满意大车设计理念。
问题所在
1.Vios是目前丰田产品线中最小的轿车，但设计师要让它的内饰空更宽敞也不是不可能。当你上车后，你会发现这里的空房间似乎突破了形状的约束。非常适合年轻家庭，平时两三个人用，偶尔聚聚旅游。
2.驾驶问题在发动机方面，新款VIOS Vios搭载了新开发的1。双6L VVT-i发动机和1。3L VVT-i发动机。先进的VVT-i技术使澎湃动力与低油耗并存，同时尾气排放达到欧ⅳ标准，环保性能高。
3:
有Vios车主发现，早上开车的时候，第一次踩油门很吃力，第二次又很正常。这种情况通常是由油路或节气门故障引起的。如果油门卡住，请请专业人员清洗车辆油门。如果油路有问题，直接清洗油路即可。
有一次我遇到一个车主，Vios用水洗发动机。过了几天，怠速不稳，加速不好。其实现在很多电喷车最好不要用水清洗发动机，因为发动机表面有很多电子传感器。如果绝缘不好，就会造成短路。在你的情况下，可能是在清洗发动机时，火花塞和高压线之间有积水，导致火花塞损坏，无法跳火。可以在维修站更换火花塞，清除积水，故障即可排除。
配置问题
4.在安全配置方面，GOA车身、前后乘客 座椅 空安全气囊、带EBD的ABS、BA(刹车辅助系统)、不带报警器的驾驶员安全带(警示灯加警告声)等标准配置，保证了同级别的顶级安全水平。此外，全新VIOS Vios共有4个级别，6款车型。配备前后扰流板、侧挡泥板等大型包围件1件。带排量的6L GL-S级车型凸显了酷炫的风格。
很多Vios车主抱怨Vios的散热效果不理想。一些车主报告说:去年夏天特别热的时候，我把空调到最大挡，感觉好像没有氟。坐在后排几乎感受不到凉意；而且空调制噪音特别大。如果天气太热，车内空调节不够，我从来没有感受过& lsquo寒冷。的领域。事实上，一些用户报告说空音调的效果并不令人满意。如果出现此类问题，需要检查车辆的风道、冷凝器、蒸发器和空过滤器。这些部件的任何问题都会影响车辆的空调制冷却效果。
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