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把柴油机放在暖和的地方，把水排净然后再加上水。水如果不缺，不少不开锅。那就证明柴油机没有冻坏。
柴油机没放水冻坏现象：
1、柴油机没放水冻坏了,一般情况首先是机体或气缸盖上碗形塞片水堵会密封失效,所以首先你要在发动机运转时逐个检查两者的碗形塞片水堵处有没有渗水情况(气缸盖上罩壳必须拆下,因为气缸盖顶面上一般都有闷头孔)。
2、如有则需及时更换相应碗形塞片,如果更换碗形塞片后发动机工作不正常仍怀疑有渗漏情况,那必须将机体我气缸盖拆下来进行试漏检查了(如果机体或缸盖本体被冻裂了,则要更换机体或气缸盖了。
4、看柴油机实际环境温度,水堵正常,一般机体和缸盖开裂可能性小(这说明当时柴油机内温度可能没到0度以下),真要看机体或缸盖什么地方开裂。
5、那只有拆下来分别对机体和气缸盖进行试漏了(将机体或缸盖水套进出口全部密封好,只留一个进气口,用压缩空气向里面充气,此时机体或缸盖置于水里,如有开裂,开裂处会有气泡冒。
柴油机没放水冻坏原因：
6、水箱内水未放尽。一般在放水时，看到水箱的开关处无水就认为已放尽，其实在机器缸盖内还有极少量水。这点水就足以把水堵冻离位，要放尽机器内的水，首先等到开口处不流水之后，想法晃动柴油机。若是柴油机用在车上，就前后推动农用车，残余的水就会流出来。?
7、水堵老化。出现下列情况，就是水堵离位或老化。1.比平时难起动。2.油门不稳，或大或小，偶尔有"飞车"的现象。3.散热器处喷机油。遇到这些现象，不少农机手只要机器能动就开，这种做法大错特错。
8、农机手使用柴油机或农用车的时间长短不一，对农用车的构造、维修技巧差别很大，像水堵坏故障，有的时候自己能及时发现，并能自己更换水堵，有的农机手还不知道水堵在哪里。所以不论怎样，发生水堵后要停车，切莫强开。
扩展资料：
柴油机防止冻坏：
1、要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
2、空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏。
3、就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
柴油发动机工作原理：
4、柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
5、柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22）。
6、所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后。
7、在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
8、普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。
参考资料：
柴油机本身多冷都冻不坏，容易导致冻坏的是里面的液体，最容易造成破坏的是水箱，因为单缸柴油机是蒸发式的，不加防冻液，加的是普通水，零下3度左右就能彻底结冰导致水箱涨破，其次柴油，机油若不用冬季专用的，都会结冰。
尤其燃油过满，也有涨破油箱的现象。所以冬季的柴油机，停止工作就要记得放水，燃油不可太满，每次加至油箱的三分之二以下。
单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。
扩展资料：
单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。
曲柄连杆机构是柴油机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
百度百科——单缸柴油机
百度百科——柴油发动机
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